“轻旅”来啦 广汽本田缤智唯美测评

来源: 作者: 发布时间:2014.12.11

这几年间,在中国上市销售的城市SUV身材越来越小,十几万的价格区间成了竞争最为激烈的一个组别。自主与合资两大阵营各具特色,自主品牌SUV在整车技术方面实力不够强,但各种配备眼花缭乱,尤其是舒适性、便利性配备;合资品牌的SUV,车子的功底自然都不弱,不过,限于成本的考量,配备却又阳春了些。



问题来了,买十几万价位城市SUV的多是年轻人,而他们确是十分看重配备的,尤其是电子科技与舒适性方面的配备。我想要:大天窗、氙气灯、真皮、大屏、一键启动……当然,还要先进的发动机和变速箱,亮眼的油耗,高水准的安全性能……一句话,想要合资品牌的整车技术,又想要跟得上时代的电子科技配备。



各大车厂早已知道如此的市场需求,只是看谁能下决心推出量产的上市车型而已。早在今年年初缤智在北京车展上亮相之时,大家对其的印象可能并不深,甚至在我们试车之前,对缤智也没有什么了解。但听完介绍之后,我们却都来了兴致。


缤智最大的特色就是配置丰富,超大天窗、一键启动、后视镜显像、电子驻车、ECON节能辅助、发动机自动启停、7英寸导航一体机、触摸屏式空调操作开关……你没看错,这不是几十万的豪华车,而是一部十几万的城市SUV。当然,我们所列的是缤智的最高配置版。看到这些配置,相信大家都知道缤智的配备水准已是超越了同级对手。



超大天窗和大屏导航一体机无需过多的介绍,不过,这里还有几点需要说的。



亮闪闪的镀铬车门把手上,有一个黑色圆圈,它居然配备了按钮开关门,当然,这是与无钥匙一键启动协同工作的同一套系统。还不只如此,缤智居然还用上了LED头灯及尾灯,连车内照明也是LED光源。另外一个值得一提的是,发动机的自动启停系统,想不到能在这个价位的车子上出现。



另外一个比较新颖的当属空调开关了。我们首次在小型车上见到全触屏式的设计,经过多番测试,发现触感还不错,操作的准确度也很好。一眼看去,缤智的中控台十分简洁,上部是7英寸的触屏导航一体机,下面是高科技感的触屏空调系统,车子内装的档次确实很高。



先别过于激动,缤智的配置丰富,难道就没有缺点什么吗?当然有。



没有后排的空调出风口。要知道,这个配置已经是很多小车的标准配备了。此外,即使是高配置版,驾驶位的车窗控制按钮居然也是没有自动功能,原来,这里都被简配了。



再就是排挡座的设计,面积不算小的排挡座用的是光溜面的钢琴烤漆,太阳下一片反光,而且锃亮的面板上所有的浮土的明确地呈现了出来。还有,后门的车窗玻璃是无法完全放到底的,也就是玻璃会在门框上面突出一截,用起来当然不够舒服,对于追求轻松舒适的城市SUV来说,这可是一个明显的不足之处。



另外,我认为缤智的内饰也有可商榷之处。首先,前排乘客正前方不再是传统的样式,取而代之的是一排空调出风口。理论上,空调出风口越多、越大,空调的效果就越好,因为不仅出风量大了,风速还不用很高,吹起来更舒服。不过,缤智的出风口里面的格栅很浅,看的清清楚楚,略显不够精致;还有,目前出厂的车型内饰颜色较少,至于黑色及黑橙配搭可选,而对于想要“传统颜色”如米色、灰色等浅色调的人来说,这的确是一个缺憾。



前面说过,有所得就必有所失,缤智肯定不会是大赠送,在你不经意的地方缩减一些成本,这也是必然,此外,细细查看,缤智内装的细节之处也没有本田高级轿车来的那么细致。无论如何,客观地说,缤智即使有一些不足之处,但整体的配置水平还是相当高的,换句话说,能在十几万的车上见到这些原厂配置,已确属不易。性价比的确非常高


首先上市的是1.8L版本车型。这款直列4缸SOHC i-VTEC汽油发动机,最大功率100千瓦,扭矩输出特性不过不失,与时下流行的缸内直喷涡轮增压相比,先进性方面有着轻微的差距。不过,整体的油耗还是十分亮眼,百公里的综合工况油耗6.5升,也就是说,真正使用起来的效果还是不错



首先感受到的是隔音不够好,这也似乎是本田中小型车普遍的特色,本田似乎不愿意为中小型车再增加一些成本来改善隔音的水准,一脚油门下去,噪音早已透入车舱,只听到发动机的轰鸣声,而油门反应却不快,提速的感受一般般。与所有的新款本田车一样,缤智也装备了ECON开关,如果再用上这个ECON节油模式的话,加速就更加温柔了。



其实,我们也知道,CVT变速箱的设定不是以驾驶乐趣和性能为目标,一切都要面对现实吧,低油耗才是卖点。来到高速路段,CVT变速箱能令100公里时速下的发动机转速为1900转左右,也就是发动机的转速较低,换言之就是低油耗。



方向盘不算轻,与那些城市小车轻飘飘的方向盘完全不同,车子跑起来也十分稳健,没有高车身小型车的不稳定感受,稍微高速边线及过弯,车子也几乎没有令人担心的过多侧倾和漂浮感,驾驶起来,缤智依然是本田的特色,具有一定的驾驶操控感受。



当然,空间是大家关心的重点。前排空间绝对不会觉得小,缤智的后排空间是大家所关注的,还好,后排腿部空间完全可以接受,而且甚至可以用上“不错”这个词来形。做为日常的城市交通家庭用车,不必担心车子是否太小



当然,如果后排坐上三个成年人的话,肯定是比较拥挤的。而尾箱空间是缤智的一个亮点,尾箱可用“十分宽敞”来形容,如果配合后排座椅放倒,形成一个巨大的装载空间,这当然就是买城市SUV的好处之一了。实际上,缤智的车身尺寸只是稍小于东风本田CR-V一点而已。



还有一项,相信也是大家普遍关心的,那就是日系车的安全问题。缤智是否有前后防撞梁?放心,现在谁家还敢不装防撞梁的!



而且,缤智的安全配置和安全性都很高。除了如VSA动态稳定和HAS斜坡起步辅助这些传统的主动安全系统外,还装备了BOS刹车优先、ESS紧急刹车警示系统,而安全辅助气囊则更有了创新,缤智的安全辅助气囊是“充气量可连续变化型”的,它通过成员坐姿感应器来感知乘客头部及身体的状态,在安全气囊展开的瞬间,控制气囊的充气量,以达成最佳的防护效果,前排正面、侧面及侧气帘都有这个功能。


首先上市的缤智有前驱和AWD适时四驱两种驱动版本。适时四驱当然性能更全面些,平时以前轮驱动,而当前轮打滑时才结合后轮形成四轮驱动,所以,平日的油耗与两驱无异。至于越野能力,虽不是缤智的强项,不值得大书特书,但既然要全面评价,这样的四驱还是有着中上的水准的,虽谈不上强悍,但并不会令大家失望



不过,我们还是更推荐前轮驱动的两驱车型,这种城市小型SUV,车主要的是轿车的舒适性及容易驾驶及低油耗等优点,同时还要大空间及高坐姿,谁会真正开这样的城市SUV去进行高难度越野,最多跑跑郊区土路而已。如果用上四驱的话,无论车重、油耗和购车、保养成本都会增加,实在是得不偿失。这方面,我们与车厂的观念几乎一样,其实,我们并不需要四驱的车型了。



这种小型的城市SUV能满足家庭每个成员的喜欢和需求,虽不完美,但实用性极高。它能扩大我们的生活范围,车子自身的用途更广,但并不算用来越野的,当然,在高纬度地区,四驱车型还是有着更稳定的行驶能力。



缤智追求的是畅快、舒心的行驶,显然是为了市场需求而设计的一款“热销车”,其强调的是设计感,新颖的配置较为丰富,内装设计及配色都是年轻人的口味,而且省油、安全



至于操控性能,不再成为设计的重点,这正是现在年轻人的购车理念,其实,缤智VEZEL的这个设计理念源自本田早年在日本市场上的一个“SPECIALITY CAR”,意为“拥有以驾驶者为中心的,个性私享化内饰和魅力外观设计的汽车”。缤智的确是这样做了。

---------------------------------------

nba汽贸广汽本田合肥包河店“创新、体贴、安心”喜悦相伴于数万名广汽本田用户。今后我们会更努力地把最优质的服务带给大家,您的满意是我们前进的强大动力。

nba汽贸广汽本田合肥包河4S店

地址:合肥市包河区包河工业园繁华大道16号(包河花园向东2公里)

销售热线:0551—63877100

售后热线:0551—63877119

微信号: WFH055163877100


上一篇:雪铁龙创新不止,成就新C5总统座驾品质!

下一篇:C3-XR动力同级别最强 操控或为金字招牌

Copyright © 2019 nba汽贸 版权所有 皖ICP备07010301号 皖公安机关备案34011102001462号 技术支持:明大网络

XML 地图 | Sitemap 地图