6.1L油耗如何炼成骊威省油法宝揭秘

来源: 作者: 发布时间:2014.12.15

最近的油价想必让广大车主朋友们都“喜大普奔”,92号汽油低于7元的价格真真是好极了的。但是算来算去,油费始终是养车费用中的最大支出,除去少数酷爱越野、追求动力倾向“油老虎”SUV和大排量高端豪华轿车的人群,对普通消费者购车来说,省不省油依然是重中之重。问题就来了,节油技术哪家强,东风日产当之无愧,就比如它旗下的家用“全能两厢王”---骊威,百公里油耗才6.1L,比同级别要省1L左右。

最新在售款骊威是2013年4月上市的,新骊威搭载了一台HR16DE发动机。HR系列是日产目前应用最广泛的发动机,包括新轩逸,骐达,阳光,玛驰等均搭配了HR系列的发动机。

HR16DE,HR是“High Revolution& High Response”的缩写,翻译过来就是“高转速、高响应”,16代表排量,D表示double overhead camshafts 双凸轮轴,E表示electronic fuel injection电子喷射。骊威发动机还采用了同级领先的双CVTC技术(连续可变气门正时控制系统)相比较同级别其它发动机中的类似装置(只针对进气门的单气门调节),骊威发动机可以控制进气门和排气门的开闭时间调节,在最适合的时间进行进排气,使进气和排气循环的重叠增大,减少进气与排气损耗,降低空气流动阻力,提升燃油效率及动力性,技术领先可谓不是一点半点。

骊威还在同级车型中首次使用DIS燃油双喷射设计,即每个气缸由以往的单喷嘴增加为两个燃油喷嘴。喷嘴更加接近进气口,降低燃油损耗。改良后的喷油嘴小孔数量从12个增加到18个,而采用广角喷油方式,大大提升了雾化效果(燃料粒径比以前减少约60%,由70微米减少至30微米),使得每一滴燃油都能和空气充分接触,混合更均匀,燃烧更彻底,不仅提升了动力还省油。这就好比我们泡咖啡的时候往里面加糖一样,如果放一整块糖进去就要等好久才能化开,如果放的是磨碎的糖包搅一搅就完全融化了一样的道理。

新骊威创新引入制动能量回收系统新技术,在汽车减速的过程中,利用交流发电机不断的回收能量,最大限度地把动能转化为电能,为专用的高充电性能电池充电。在引擎消耗燃料使汽车加速的时候,由回收的电能为导航、音响、空调等有耗电需求的车载电器提供电力,而且直至回收的电能消耗完,发电机都不进行发电,即不消耗发动机动力,从而减少燃料的消耗,提升燃油经济性。

归根结底,省油离不开先进的技术,而不是靠降低排量来实现。也许,由于日本这个国家的资源有限,所以对利用率极其的苛求,这种精细专业的态度、先进的技术研发,成就了骊威的节油性,更成就了千千万万骊威车主,让他们在日积月累中更加体会到骊威的优势。


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