阿特兹CX-4三大碰撞测试结果抢先看!

来源: 作者: 发布时间:2017.09.15

这次《U.S.News & World Report》所做的安全系统评分当中,马自达是前五名中的一个非豪华品牌。我们可以简单粗暴的理解为,豪华品牌之所以能够在安全方面拿下比较好的分数,主要是因为其产品研发经费预算充足,毕竟豪华品牌与普通品牌的价格差别将近一倍。但马自达是唯1一个,可以直接在安全性方面与豪华品牌相抗衡的。在IISH历年来的碰撞测试榜单中,马自达旗下不论是紧凑级小车还是中级SUV,进本都拿下优 评级。除此之外,马自达在汽车运动性能饭店也颇有建树,还被网友戏称为【东瀛宝马】。

目前世界最大的汽车市场就是欧美和我国了,最主要的安全碰撞测试机构分为几个,比较有说服力的分别是欧洲E-NCAP、中国C-NCAP和美国IIHS,它们之间究竟有什么不同?哪个机构所做的安全测试可信度最高。

 首先我们看看阿特兹在E-NCAP的表现

首先了解一下E-NCAP。以人为中心的E-NCAP即Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会) ,始创于1997年,由欧洲五个国家的政府倡导而生。是结合欧盟组织、专业学者及高科技之工程技师所成立的专业安全评鉴组织。

凡是在欧洲销售的新车,厂商都需将车型送至E-NCAP测试中心进行安全测试,测试之后,E-NCAP官网会公布其测试结果,并以此为欧洲消费者提供购车参考依据。

除了参与机构多,E-NCAP测试的项目也相当全面。主被动安全、车身强度、行人防护等各方面具有涉及,一共达到了17项之多。我们不难看出,整个E-NCAP的车辆评判标准是非常细致且严苛的,而且对于行人、乘员尤其是儿童的保护相当重视,真正做到“以人为本”。另外虽然整个E-NCAP测试项目非常多,但是各项目之间的权重占比也比较合理,任何存在弱点的车辆都不会得到五星的评价,这样也杜绝了汽车厂家“应试”的想法。

阿特兹在2014年完成了欧洲E-NCAP的碰撞测试,并且获得了五星的安全标准!

 阿特兹在IISH的表现

美国公路安全保险协会(IIHS)是一个由汽车保险公司资助的具有非盈利性质的第三方组织机构,目前,该机构针对车辆的安全测试分别有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及模拟车辆被追尾的鞭打测试。测试成绩分为优、良、中、差四个级别。据了解要获IIHS颁发的“Top Safety Pick ”,那么汽车需参加五次碰撞测试,并获得至少四次“良好”评级,同时在第五次测试中成绩不能低于“及格”。

本次测试的车型为马自达新款ATENZA(海外车型定名为马自达6),其测试总成绩达到了“优 ”的评价。

 阿特兹在IISH的表现

美国公路安全保险协会(IIHS)是一个由汽车保险公司资助的具有非盈利性质的第三方组织机构,目前,该机构针对车辆的安全测试分别有25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及模拟车辆被追尾的鞭打测试。测试成绩分为优、良、中、差四个级别。据了解要获IIHS颁发的“Top Safety Pick ”,那么汽车需参加五次碰撞测试,并获得至少四次“良好”评级,同时在第五次测试中成绩不能低于“及格”。

本次测试的车型为马自达新款ATENZA(海外车型定名为马自达6),其测试总成绩达到了“优 ”的评价。

 

阿特兹在C-NCAP的表现

2015年7月9日,(阿特兹 2.0L蓝天豪华版)在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,完成了C-NCAP2015版标准下的所有碰撞安全测试。一汽马自达阿特兹做为C-NCAP 2015版规则第一款试验车型备受关注,我们可以看到一起马自达阿特兹的正面碰撞表现良好。

PS:此次碰撞试验车辆由本店提供的哦!

说道在中国首发的CX-4,C-NCAP肯定不会放过它的!坐落在天津的C-NCAP试验场地中国汽研所今年7月从本店提走三台CX-4量产车,我们看看他们的碰撞结果吧!

2017年7月18日下午,在中国汽车技术研究中心的实车碰撞试验室内,成功完成了一汽马自达CX-4的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验。厂家的相关技术人员和媒体的记者现场观看了此次碰撞试验。

9 月 9 日,中国汽车技术研究中心2017 年度 C-NCAP 第三批碰撞试验结果发布,一汽马自达 CX-4 以总分54.2的优异成绩荣膺五星安全评价。此次试验共有四项碰撞试验,一汽马自达CX-4在完全正面、40%偏置、侧面和座椅鞭打四项碰撞成绩优异,展现出CX-4在安全性能上的五星实力。

 

中国新车评价规程(C-NCAP)是中国汽车安全领域最高评价标准,在2017 年第三批碰撞测试中,一汽马自达CX-4 2.0L自动两驱蓝天活力版参与其中,这也是上一款CX-4 自动挡最低配车型。测试中,CX-4在完全正面碰撞试验和更严苛的40%偏置碰撞试验中分别获得15.44、15.08的高分。此外,侧面碰撞试验中,CX-4以无懈可击的安全性获得全额满分,尤其在鞭打试验中,CX-4更是摘得本批次测试车型的最高分——3.66分。最终CX-4不负众望以54.2分的优异成绩获得五星安全评价,该成绩也是2015版C-NCAP评价规程新规实施以来紧凑级SUV 荣膺的最高分之一。

相对于本次测试的上一款 CX-4 车型,前不久刚刚上市的 2018 款 CX-4 通过 22 项升级,实现了驾驶乐趣、行车安全、科技实用的全面提升。新款车型在增加了中高速刹车辅助、前方碰撞预警、自适应巡航等五项安全系统的同时,还将车道偏离警示、自适应远光灯控制系统实现了马自达国产车型的首次搭载。至此,2018 款 CX-4 成为国内首部全部搭载i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统的车型,安全性能大幅提升。

总结:通过全球这三项知名的碰撞试验可以看出,阿特兹与CX-4,简直是堪称完美!

 

高颜值、强操控、低油耗、超安全!还有什么可挑剔的呢?

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